ドライトランスの故障を減らすにはどうすればいいですか?
スイッチング電源の相電源スイッチの異なる歩行時間差は ms未満で，ブレーキを閉じるには高圧避雷器のメンテナンスがあり，トランス中性線は接地装置(直ちに接地装置)に頼るべきである.
原子価中国家電業界協会変圧器連合会の関係責任者によると，中国の将来の変圧器の発展の見通しは依然として環境保護型，低騒音防火安全隔爆型，信頼性の高いレベルの発展傾向であり，重要な発展の見通しはつある.つは高圧力，高圧方位の発展傾向，特に KV， KVである.第に，前のつの鍵は遠距離の変電工事路線に運用され，後のつの鍵は大都市の変電工事路線に運用されている.
変圧器は輸送ミスに加え，高圧導線が細いため振動が切れた(ただし接地装置はない).
シカゴドライトランスメーカ
空負荷試験運転，変圧器はスイッチング電源側に作動電圧を接続した後，作動電圧衝撃ブレーキを行うべきである.
各負荷の耐性は異なり，般的に乾式変圧器は定格容量で運転すべきであり，油式変圧器の負荷動作能力は比較的よい.
もちろん，もし油浸式変圧器が火事になったら，慌てないでください.私は，以上の方法で効果的に整備すれば，原子価ドライトランスハウジング価格，損害はより低いレベルに下がると信じています.上は油浸式変圧器の点火全過程で特に注意すべき般的な過程と流れです.油浸式変圧器が火事になったとき，理性を持って，油浸泡式変圧器をより安全性，より率にしてください.
中国家電業界協会変圧器連合会の関係責任者によると，中国の将来の変圧器の発展の見通しは依然として環境保護型，低騒音，防火安全隔爆型，信頼性の高いレベルの発展傾向であり，重要な発展の見通しはつある.つは高圧力，高圧方位の発展傾向， KVである.第に，環境保護の省エネ化マイクロ化の方位に発展する傾向であり，前のつの鍵は遠距離の変電工事路線に運用され，後のつの鍵は大都市の変電工事路線に運用されている.
実験が終わった後蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し，接点を吸着してブレーキ回路に接続し，過電流保護値を調節しなければならない.
改革社会の発展の急速な発展，コンピュータも持続的な発展の趨勢で，油浸式変圧器の波の全過程に対してデータの計算を展開するのはとっくに結果を持っていて，有効な選択計算の実体モデルと方式を展開するだけで，計算の結論の正確性は建築設計の需要を達成することができて，原子価へんあつきでんりょく，科学的で合理的なデータ法を選んで開発段階で油浸式変圧器の電流が至る所にあることをより正確に明確にすることができるだけでなく，定の範疇内で油浸式変圧器の巻線などの構造を有効に手配し，分配することができ，原子価かんしきしけんへんあつき，油浸式変圧器の設計案を極めて便利にし，さらに運転の安定性を確保した.
スリーブフランジから油が漏れる
工事の価格は異なり，容量変圧器の購入価格と比較して，乾式変圧器の購入価格は油浸式変圧器よりはるかに高い.
密封がよくないため，般的に箱沿いとカバーの密封は耐酸塩基ゴム棒やゴム板で密封されており，その継ぎ手がうまく解決しなければ油漏れのよくある故障を招く.
生産商ケーブルブリッジの減振解決母線ブリッジと乾式変圧器の中間の硬接続を修正し，ケーブルブリッジで減振解決を行う.
これは消費電力工事を省電力の例としているが，肝心なのは習慣的な計算方式が銅損を無視しているためである.
変圧器が欠相を生じると，第相が詰まっても，第相を送っても音がなく，第相を送ったときに音がする.第相が詰まると，音は変化せず，相の時と同じです.欠相が発生した原因はつあります.
原子価空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
電力変圧器の油サンプルを取る方法と過程
福世藍原材料で接着を展開し，接続ヘッドに全体を生じさせ，油漏れ状況を非常に大きく操作することができる.実際の操作が便利であれば，同時に金属材料の外殻を接着し，漏れ対策を行うこともできる.
